Loạt công trình bảo trì hạ tầng đường thủy đang triển khai tới đâu?
Tin từ Cục Hàng hải và Đường thủy VN, nhiều công trình bảo trì hạ tầng đường thuỷ đang được triển khai rốt ráo, từ các công trình nạo vét, duy tu tới thanh thải vật chướng ngại trên luồng đường thủy để đảm bảo an toàn.
Nhiều công trình bảo trì hạ tầng đường thủy đang được rốt ráo triển khai trong năm 2025 (Ảnh minh họa).
Theo đó, trong năm 2025, công trình duy tu, nạo vét đoạn cạn từ Km 9+130 đến Km15+500 kênh Phú Hữu - Bãi Xàu đang hoàn thiện các thủ tục để nghiệm thu hoàn thành.
Giai đoạn này, một số công trình nạo vét đang được thực hiện các thủ tục môi trường để triển khai vào năm 2026. Trong đó, công trình sông Ông Đốc - Trèm Trẹm (đoạn từ sông Ông Đốc đến kênh Tân Bằng Cán Gáo) đã được UBND tỉnh Cà Mau chấp thuận bãi chứa chất nạo vét, đang thực hiện đánh giá tác động môi trường.
Công trình nạo vét bãi cạn khu vực cửa Tùng sông Bến Hải từ Km 0+00 - Km 2+00 đang lựa chọn vị trí tiếp nhận chất nạo vét và công trình nạo vét kênh Tám Ngàn (Km 0+00 đến Km 36+000) đang chờ UBND tỉnh An Giang chấp thuận vị trí bãi chứa vật liệu thải.
Dù vậy, vẫn có những công trình còn gặp khó trong việc đấu thầu, như công trình nạo vét bãi cạn Km 1+00 - Km 2+00 tuyến Lạch Bạng - Đảo Mê (tỉnh Thanh Hoá) đã mở thầu lần 2 nhưng không có nhà thầu tham gia.
Đối với công tác sửa chữa đê kè bảo vệ luồng, hiện chủ đầu tư đang làm thủ tục thanh quyết toán cho các công trình sửa chữa kè L3, L4, L5 Tiến Thịnh, sông Hồng.
Bên cạnh các công tác nạo vét, sửa chữa đê kè bảo vệ luồng, các công tác thanh thải vật chướng ngại cũng đang được triển khai.
Trong đó, 2 công trình gồm bãi đá Km 83+000 đến Km 83+215; Km 83+600 - Km 83+788 sông Lô và bãi đá Km 90+100 đến Km 90+250; Km 90+950 - Km 91+100 sông Lô đang chờ địa phương chấp thuận các vị trí tiếp nhận vật chất thanh thải cho công trình. Tương tự là công trình thanh thải phá đá ngầm khu vực từ Km 1+850 - Km 2+000; Km 12+100 sông Phi Liệt - Đá Bạch cũng đang chờ địa phương chấp thuận địa điểm tiếp nhận chất thanh thải.
Đối với công trình thanh thải bãi đá sông Mạo Khê Km 1+900 - Km 2+200 (tỉnh Quảng Ninh) đang tổ chức lựa chọn nhà thầu. Các công trình này dự kiến thi công vào năm 2026.
Riêng công trình thực hiện năm 2024-2025 là thanh thải vật chướng ngại tại đoạn cạn Km 0+00 - Km 1+00 tuyến Lạch Bạng - Đảo Mê đã mở thầu lần 2 nhưng không có nhà thầu tham gia.
Hiện nay, Cục Hàng hải và Đường thủy VN cũng đang thực hiện công tác sửa chữa nhà trạm, khảo sát thông báo luồng. Theo đó, hai công trình sửa chữa nhà trạm khu vực miền Nam và 7 công trình sửa chữa nhà trạm khu vực miền Bắc đang được triển khai thi công để đảm bảo tiến độ, khối lượng thi công tính đến thời điểm hiện nay đạt 60%.
Bài viết liên quan
Tin tức khác
Bổ sung khu vực Lạch Sung vào vùng nước cảng biển Thanh Hóa
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Thanh Hóa và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa.
Gỡ điểm nghẽn hạ tầng và thủ tục để tối ưu hóa khai thác nhóm cảng biển số 4
Ngày 26/12, tại TP.HCM, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang chủ trì cuộc họp Tổ xây dựng đề án Tối ưu hóa kết nối và khai thác hạ tầng cảng biển nhóm 4.
Cảng cạn Tân Cảng Sóng Thần đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhì
Cảng cạn Tân Cảng Sóng Thần nằm ở hành lang kinh tế phía Đông, thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, là một "mắt xích" quan trọng trong chuỗi cung ứng logistics.
Sắp nạo vét luồng Cửa Hội - Bến Thủy, gỡ “nút thắt” vận tải thủy khu vực Bắc Trung Bộ
Thời gian qua, luồng hàng hải Cửa Hội - Bến Thuỷ đã bị bồi lắng xuống độ sâu chỉ còn khoảng 0,8-1,7m, không đảm bảo an toàn cho tàu thuyền qua lại.
Mở rộng vùng nước cảng biển TP Huế, bổ sung khu vực Phong Điền
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận thành phố Huế và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế.